外观、内饰以及路试视频全曝光 恒驰1准备好量产了吗？

1. 外观、内饰以及路试视频全曝光 恒驰1准备好量产了吗？

最近一周，论国内造车品牌最火的是哪一家？不是蔚来、小鹏、理想国内三巨头11月销量均创新高的壮举，也不是哪吒V单月订单破5000的奇迹，更不是号称“中国版劳斯莱斯”的红旗E-HS9上市。而是前段时间负面消息缠身的恒大汽车。

从今年八月份恒大汽车的首次亮相，并且直接带来八款概念车以及邀请一百多家合作商现场签字的壮举可以看出来，许家印这位地产巨头已经准备好将魔爪伸至未来前景更广、同时也是技术最复杂的智能出行行业了。
而迟迟不见有下一步动作，坊间又有不同的声音传出来，什么“圈地造车”、“生产线造国能汽车”等等负面消息不断传来，让市场对恒大是否真的是在造车有了很大的疑问？毕竟这两年消费者深受假借造车名义，骗取相关政策倾向不在少数。前有前途汽车、后有赛麟。

众所周知，造车是一个复杂的工程，牵扯到的行业也是最为复杂的。特别是新能源汽车，再也不是二十几年前那个“四个轱辘加一个沙发”的时代了。智能出行意味着新场景的出现，而用户对这种新场景要求是非常严苛的，这也意味着新进来的造车新势力压力更大。
就拿最近很火的理想汽车来说，其从步入造车行业到现在，可以说经历了生死考验。造车需要大量的资金，可以说是一个无底洞，而创始人李想和 CFO 李铁见了 100 多家机构，还是没有为公司拿到融资，眼看着就要走到绝境。

而对于最近发展顺风顺水的小鹏汽车，在2019年，公司也经历了一场大考。7 月 14 日，一条条横幅出现在了广州小鹏汽车总部和一家小鹏汽车城市服务中心，「欺诈销售，退一赔三！小鹏挥手，粉丝变狗！」、「小鹏汽车骗取补贴，欺诈销售，谁买谁后悔」、「我跟小鹏讲情怀，小鹏把我当傻子」、「老用户不如狗」，这让小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏彻夜难眠，他不得不反思 2020 款小鹏 G3 升配降价——这一决策导致 2019 款老车主不满背后的深层次逻辑。
而几乎在同时，蔚来汽车李斌也经历了生死考验，他几乎把之前在易车和摩拜单车上赚的钱都亏进去了，用当时很流行的一句话说：每天早上醒来，李斌的个人账户就会消失3000多万。
当然，恒驰汽车并不缺钱，背后有母公司恒大地产的支持，无论是从资金还是品牌关系来说，恒驰汽车都是一副武装到牙齿的样子。但是造车并不是简单的将零件组装起来，否则那只是一副好皮囊，并没有灵魂。

其次，从恒大汽车本周的动作来看，其工作风格还是延续了许家印管理足球的版式。从不正面回应舆论，而是用事实来说话，当然也不会太在意媒体的风言风语。而这也是许家印的个人魅力所在。
而这一周关于 恒驰1的路跑以及内饰相继曝光，我们不也不禁会问一个问题：恒驰1准备好量产了吗？


据了解，恒驰1将会在明年亮相，届时会相继开展量产工作，同时另外5辆车的研发工作也在持续进行中。
对于许家印来说，恒大的造车思路就是“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”一套组合拳。他还特别强调，恒大是“换道超车”而非“弯道超车”。

而恒大也通过和博世、麦格纳、大陆、采埃孚等世界前60大汽车零部件巨头签约，体量庞大的顶级供应链体系就此建成。就像许家印说的：有这么多全球顶级供应商的支持，恒大汽车没有理由做不好。
正是基于此，恒大汽车才敢喊出：实现到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆的宏伟目标。

值得一提的是，恒大汽车还于上周获大股东中国恒大斥资13亿港元增持，最新增持均价28.57港元。分析人士认为，恒大汽车近日频释利好，再加上其强劲的发展势头，市场信心已全面恢复，相信其股价将迎来更大的涨幅。无怪这一回，许家印的底气比去年更足了。

“换道超车”的恒大汽车有了强大的背景作为后盾，显然不用担心有了这顿没有下顿。而许家印个人魅力的存在，也为恒大汽车增色不少。作为国内唯一有可能去挑战特斯拉的汽车新星，我们应该去支持它！而我则希望他们准备好了。
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2. 恒大汽车恒驰1 路试谍照曝光！

撰写|qay
日前，天天汽车获悉。恒大汽车 恒驰1的路试谍照曝光！此前我们与大家简单分享过新车的实车图，并得知新车定位D级纯电豪华轿车。

外观方面，从新车的路试谍照来看，前格栅采用封闭式设计，大灯组造型十分犀利，整个前脸分层明显，展现的很有运动感。

车身侧面，新车的溜背式造型很明显，搭配全尺寸可变色玻璃天窗，轮圈造型运动时尚。


尾部两侧尾灯组造型狭长并为贯穿式结构，搭配了高位刹车灯，整体尾部展现的十分扁平化。动力及续航方面，暂未获悉。关于新车的更多消息，我们将持续关注！
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3. 将于明年上半年量产 恒大汽车旗下恒驰1路试谍照曝光

对于一家初入汽车市场的品牌来说，一次性推出多款车型似乎是一项不可能完成的任务，不过恒大汽车却在今年8月份做到了。 恒驰1-恒驰6等六款车型的发布为品牌带来了广泛关注。此前，我们曾获取过一波恒驰1车型的静态谍照，而日前，我们又获取了一组新车的路试谍照，不过，目前新车目前尚未开启试生产，如果要得到它的确切信息，需要等到明年下半年开启量产之后了。从图中我们可以看出，新车将采用未来感十足的设计语言，看上去就像一台概念车。流畅的车顶线条为新车营造出了比较浓郁的运动感，同时作为一台纯电动版车型，新车将拥有较长的轴距，预计将提供比传统燃油车更加宽敞的乘坐空间。此外，新车将配备造型锐利的头灯/尾灯组，与整车风格非常搭，粉色的车身配色也能够进一步彰显它的时尚定位。目前，关于新车内饰和动力方面的具体信息我们还不得而知。



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4. 造车新进展，恒大新能源发布恒驰1路测视频

距离恒大首款车型 恒驰1实车图曝光，还不到一周的时间，又有关于新车的消息传出。 
近日，恒大新能源旗下首款车型恒驰1的路测视频流出，炫酷的外观造型立即引发热议。不少网友表示：“豪华感与造型感丝毫不亚于特斯拉。”

从视频中可以看到，前脸部分采用了恒大汽车家族式的设计语言，封闭式的前脸、点阵状的灯带以及贯穿式前大灯，极具科幻感。车身侧面线条饱满，尾部采用了年轻人喜爱的溜背式设计，轮毂尺寸达到22英寸。车尾也采用了贯穿式尾灯，与前脸相呼应，高位刹车灯的设计更是别具一格。
事实上，恒驰1也的确有足以与特斯拉Model S抗衡的实力。从此前恒大公布的恒驰1的具体参数可以看到，其定位于“超豪华纯电动D级车，所以轴距也足足达到了3150mm，比特斯拉Model S的轴距足足多了29190mm。
当然，恒大集团董事长许家印曾公开表示：“更大将力争在3-5年的时间内，成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。”所以作为“豪”的代名词的恒大汽车，也远不只这一款产品。

早在今年8月的发布会上，就一口气亮相了6款纯电动车型，分别覆盖了A-D级轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列，并且每一款产品外观看来都极具豪华感。

目前，恒大汽车位于上海与广州的两大生产基地，已经启动了试生产。而恒大按照工业4.0标准在全球建设的十大智能制造基地，2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年。
 

尽管和大多数“造车新势力”一样，恒大汽车时至今日也依然会受到质疑声，但近两年来，恒大在新能源领域完成的数十次收购，实现了从整车研发、制造、量产、动力电池、电机轮毂等一系列全产业链的布局，却是不争的事实。
虽然入局有些晚，但恒大的造车野心的确可见一斑，实力也不容小觑。当然，至于恒大究竟能否最终建成自己的“造车帝国”，待其产品正式推向市场，方可见分晓。
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5. 恒大也做汽车？恒驰1正式路试

在今年8月，恒大汽车携6款新车亮相，清一色的纯电动车型，外观高端大气，颇具未来感，让网友和业界惊呼，真正的跨界大佬来了，满眼都是一个“豪”字。近日，继恒大汽车 恒驰1实车曝光以后，一则恒驰1路跑视频又在网上广为传播，按照规划，恒驰1计划明年上半年试生产，力争明年下半年量产。值得一提的是，在正式发布恒驰1路跑官方视频后，恒大汽车（0708.HK）于12月7日开盘后股价一路走高，截至中午收盘大涨11%，股价收报于29.3港元。
 

恒驰1定位为一款D级纯电动豪华轿车。按照恒驰系列命名规则，该车应名为“恒驰1 SS”，售价区间为25万-50万。并且，恒驰1是由Anders Warming操刀，其曾是宝马、MINI首席设计师，拥有丰富的豪华产品造型设计经验。
 

从视频看，恒驰1的外观与之前的概念图和曝光图基本没有什么调整，该车采用了四门轿跑车身设计，独特的溜背式造型加上豪华的双色车身设计，看起来既帅气又优雅。车头贯穿式车灯，并且大灯也做成了“箭雨”的样子，非常饱满，整个前脸没有进气格栅也没有任何进气孔，除了在前铲上面仅留了一个细长的开口，造型非常独特。车侧方面，无边框车门、隐藏式门把手搭配流媒体的后视镜，彰显了恒驰的科技感，超大的镀铬多幅轮毂被称为“光耀轮毂”更是和整体感觉融为一体。另外，全尺寸可变色玻璃天窗也是恒驰的一大特点之一。车尾部与前脸相呼应，贯穿式的尾灯组将两侧的尾灯相连，粗壮的C柱将尾窗造型勾勒的别具一格，高位刹车灯的设计也很有个性。
 


作为全球首款纯电超豪华D级轿车 ，恒驰1也赢得了“陆地上的移动头等舱”的称号。3150mm超长的轴距也是新能源车型中独有的空间尺寸，而且，既然有此殊荣，内饰的豪华程度也可想而知。
 

恒驰系列的诞生使得恒大想直接对标特斯拉，从表面上看，恒大无论是产品线还是产能，对比特斯拉都有不小优势：特斯拉至今只有4款车型，而恒大正同步研发14款；恒大按照工业4.0标准在全球建设十大智能制造基地，2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年，远超特斯拉。但是细想一下，无论是市值还是核心技术的差距还是存在，希望恒驰系列的诞生能够带给大家惊喜，也能撑住市场的考验。
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6. 恒驰1路跑官方视频亮相

日前，一则 恒驰1路跑视频在网上广为传播，视频中可以看到实车几乎是概念车的高度还原，独特的溜背造型外加豪华双色车身，尽显优雅奢华。不得不说，恒大速度确实令人叹服，从新车亮相到路跑仅4个月时间。如今恒驰1路跑，无疑也预示着其距离量产又近了一步，这亦让人愈发期待恒驰接下来的市场表现。




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7. 恒驰发布恒驰1路跑视频 和概念车保持高度一致

财经网汽车讯?恒驰首款车型恒驰1路跑视频发布。
12月7日，恒驰品牌发布首款车型 恒驰1路跑视频，整个视频时长为30秒，共有三款车型试跑。
数天前，恒驰品牌首款车型恒驰1实车曝光。按照规划，恒驰品牌首款车型计划明年上半年试生产，力争明年下半年量产。

恒驰1是由Anders Warming操刀，其曾是宝马、MINI首席设计师，拥有丰富的豪华产品造型设计经验。恒驰1轴距为3150mm，车身流线感较为强烈，并配有全尺寸变色玻璃车顶。
从相关信息来看，恒驰1对标产品是特斯拉Model S。恒大汽车在市值方面，也试图与特斯拉看齐。

12月4日，恒大汽车收盘价为26.5港元/股，涨幅为18.3%。今日（12月7日），恒大汽车开盘价为25.4港元/股，目前涨幅为3.4%达27.4港元/股，总市值约为2429亿港元（约合人民币2048.86亿）。
特斯拉12月4日收盘价为599.04美元/股，总市值约为5678.3亿美元（约合人民币37125.29亿元）。
特斯拉目前的市值约是恒大汽车的18倍。
有分析师表示，恒大汽车股价正处于价值洼地。在产品规划、产能布局领域，恒大汽车全面对标特斯拉，且在产品研发及制造基地规划等方面后劲较足。他认为，恒大汽车股价拥有较大的上涨空间。
公开资料显示，恒驰将于明年陆续量产，目前恒大汽车上海、广州两大基地已全面进入试生产，达产后可做到每分钟生产一辆车。
恒大汽车正在同步研发14款新车型，其计划在上海、广州等地建设全球十大智能制造基地，2025年前规划总产量100万辆/年，2035年前规划总产能500万辆/年。
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8. 恒大汽车公布恒驰1上路视频。

恒大汽车公布恒驰1上路视频。