同力885a宽体车几个档位

1. 同力885a宽体车几个档位

1、换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。
2、不得在坡路或车速降低时，使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档，在路况好的条件下长时间行驶。
3、一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。

2. 同力875宽体车有哪些优点和缺点

由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输车辆。在新一代矿用宽体自卸车设计中，通过采用低应力高强度车架，能够有效避免车架疲劳断裂，使整体应力水平较行业平均水平降低51%；采用的油气悬挂技术，则代替了传统板簧结构，大幅提升了整机寿命和舒适性。【摘要】
同力875宽体车有哪些优点和缺点【提问】
由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输车辆。在新一代矿用宽体自卸车设计中，通过采用低应力高强度车架，能够有效避免车架疲劳断裂，使整体应力水平较行业平均水平降低51%；采用的油气悬挂技术，则代替了传统板簧结构，大幅提升了整机寿命和舒适性。【回答】
缺点：1.液压油缸容易坏 需要保养 因为经常举升；2.后门容易坏 因为经常磕碰；3.如果你超载的话 上面加上的加高板（也叫假梆）容易坏。【回答】

3. 同力875宽体车有哪些优点和缺点

宽体车的车开起来有平稳的优势，一般来说，在外径相同的条件下，宽轮胎的胎壁相对变薄，轮胎的刚性会因此提高，从而使得车辆的稳定性、过弯速度、刹车效率等都随之提高。宽轮胎带来的好处主要有： 
（1）使用宽轮胎，方向盘手感增强，车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高。 
（2）使用宽轮胎，轮胎的刚性大幅提高，过弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性也因此提升，车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。 
（3）由于宽轮胎刚性的提高，所以在制动时轮胎所产生的变形较小，制动效果能更完整地传递到路面，制动距离因而缩短。
同时，轮胎变宽也带来许多不利影响：
（1）轮胎加宽会增大汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，使汽车的油耗增加。同时，轮胎的扁平率越低，其减震的效果就越差，从而影响乘坐的舒适性。
（2）汽车在设计的时候，留给轮胎（前轮）的左右转动空间是一定的。随意加宽轮胎，可能会对一些汽车造成转向干涉。 
（3）宽胎相对成本比较高，选用宽胎增加了轮胎的使用费用。【摘要】
同力875宽体车有哪些优点和缺点【提问】
稍等【回答】
宽体车的车开起来有平稳的优势，一般来说，在外径相同的条件下，宽轮胎的胎壁相对变薄，轮胎的刚性会因此提高，从而使得车辆的稳定性、过弯速度、刹车效率等都随之提高。宽轮胎带来的好处主要有： 
（1）使用宽轮胎，方向盘手感增强，车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高。 
（2）使用宽轮胎，轮胎的刚性大幅提高，过弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性也因此提升，车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。 
（3）由于宽轮胎刚性的提高，所以在制动时轮胎所产生的变形较小，制动效果能更完整地传递到路面，制动距离因而缩短。
同时，轮胎变宽也带来许多不利影响：
（1）轮胎加宽会增大汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，使汽车的油耗增加。同时，轮胎的扁平率越低，其减震的效果就越差，从而影响乘坐的舒适性。
（2）汽车在设计的时候，留给轮胎（前轮）的左右转动空间是一定的。随意加宽轮胎，可能会对一些汽车造成转向干涉。 
（3）宽胎相对成本比较高，选用宽胎增加了轮胎的使用费用。【回答】
整车有哪些优点和缺点【提问】
稍等【回答】
轮距宽的话车身的重心就相对的较低，就越平稳，不容易翻车。与之相反。影响重心的还有地盘高度和车高。
轴距长的车比较稳定，不容易发生侧滑和甩尾，但是转向半径比较大！与之相反。【回答】
缺点轮胎与地面接触面积大抓地力强，湿滑路面行驶稳定。缺点，重量大、阻力大、速度低，与地面摩擦的噪声大。【回答】

4. 同力885宽体车尺寸参数

同力885宽体车尺寸参数9400×3620×4235mm。同力885宽体自卸车是行业内率先推出的大吨位运输设备，技术成熟，质量可靠，安全环保，单车承载量大。

同力885宽体车性能特点
高承载性，单车额定载质量可达65-68吨，综合效益高；高可靠性，采用知名品牌的大马力发动机，环保可靠；采用单箱加强型矿山专用变速箱，低噪音大扭矩；采用同力重工核心技术的柔性结构车架，吸收、衰减冲击能力强，大幅度降低车辆底盘的故障率。
采用全新设计的车桥，承载及制动能力更大；采用自主研发的全骨架结构单边窄体驾驶室，安全舒适；高安全性独特的防撞梁＋保险杠＋贯通梁的防撞系统，安全防护性能更加出色；采用进口全液压转向系统，转向轻便、可靠、安全。
全新第四代驾驶室，内部空间增大，外观内饰升级，驾乘舒适性提升。

5. 同力885宽体车尺寸参数

同力885宽体车尺寸参数9400×3620×4235mm。同力885宽体自卸车是行业内率先推出的大吨位运输设备，技术成熟，质量可靠，安全环保，单车承载量大。

同力885宽体车性能特点
高承载性，单车额定载质量可达65-68吨，综合效益高；高可靠性，采用知名品牌的大马力发动机，环保可靠；采用单箱加强型矿山专用变速箱，低噪音大扭矩；采用同力重工核心技术的柔性结构车架，吸收、衰减冲击能力强，大幅度降低车辆底盘的故障率。
采用全新设计的车桥，承载及制动能力更大；采用自主研发的全骨架结构单边窄体驾驶室，安全舒适；高安全性独特的防撞梁＋保险杠＋贯通梁的防撞系统，安全防护性能更加出色；采用进口全液压转向系统，转向轻便、可靠、安全。
全新第四代驾驶室，内部空间增大，外观内饰升级，驾乘舒适性提升。

6. 同力875宽体车几个档

同力875宽体车有8个档位。换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档一档起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。

同力车的优点和缺点的介绍
由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输车辆。在新一代矿用宽体自卸车设计中，通过采用低应力高强度车架，能够有效避免车架疲劳断裂。
使整体应力水平较行业平均水平降低51%，采用的油气悬挂技术，则代替了传统板簧结构，大幅提升了整机寿命和舒适性。
非公路自卸车是土方机械12大类重要的主机产品之一。非公路机械传动宽体自卸车是用于露天煤矿、金属矿、建材矿以及大型工程物料运输环节使用的设备。
由于该产品具有购置成本和运营成本低，运输效率高，安全可靠，保障维护方便等综合优势，在矿山设备的应用中替代了部分进口矿用车和部分公路用自卸车，发展潜力巨大。
较具规模的企业有陕西同力重工股份有限公司、泰安航天特种车有限公司、郑州宇通重工有限公司等发展迅猛，在露天矿山的物料转运作业中广泛使用，已有较高的市场占有率。
但是由于历史原因，还没有关于非公路机械传动宽体自卸车的产品标准，严重阻碍了行业的健康发展。因此，有必要尽快制定该标准

7. 同力875宽体车几个档

同力875宽体车有8个档位。换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档一档起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。

同力车的优点和缺点的介绍
由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输车辆。在新一代矿用宽体自卸车设计中，通过采用低应力高强度车架，能够有效避免车架疲劳断裂。
使整体应力水平较行业平均水平降低51%，采用的油气悬挂技术，则代替了传统板簧结构，大幅提升了整机寿命和舒适性。
非公路自卸车是土方机械12大类重要的主机产品之一。非公路机械传动宽体自卸车是用于露天煤矿、金属矿、建材矿以及大型工程物料运输环节使用的设备。
由于该产品具有购置成本和运营成本低，运输效率高，安全可靠，保障维护方便等综合优势，在矿山设备的应用中替代了部分进口矿用车和部分公路用自卸车，发展潜力巨大。
较具规模的企业有陕西同力重工股份有限公司、泰安航天特种车有限公司、郑州宇通重工有限公司等发展迅猛，在露天矿山的物料转运作业中广泛使用，已有较高的市场占有率。
但是由于历史原因，还没有关于非公路机械传动宽体自卸车的产品标准，严重阻碍了行业的健康发展。因此，有必要尽快制定该标准