厦门有几条地铁线可以坐

1. 厦门有几条地铁线可以坐

厦门市轨道交通远景线网由6条线路组成：厦门地铁1号线、厦门地铁2号线和厦门地铁3号线为三条骨干线路，分别引导本岛向北部、东部、西部跨海发展；4号线为南北向辅助线，构建本岛与集美和同安的连接通道；5号线为环海湾线，从马銮组团至马巷组团；6号线为翔安区内辅助线。线网总长约247公里。下面主要介绍一下厦门地铁一、二、三号线的详细情况 厦门轨道1号线厦门地铁1号线总长31.5km，设置车站19座，平均站间距1.4公里。路线首期从轮渡至厦门北站，南北骨架线，南起中山路步行街，沿中山路向东辐射，后转入文园路向东北辐射，于文园路口转入厦禾路，后沿嘉禾路向北，经现状海堤跨海后沿杏前路、杏林北路到达杏林组团东侧，后沿规划和美路向北贯穿集美新城，过沈海高速后止于厦门北站。线路连接厦门火车站、嘉禾路商业区、杏林组团、集美新城、厦门北站等区域。线路北端设崎沟综合维修基地，在厦门北站附近设置车辆综合维修基地。 厦门轨道2号线厦门地铁2号线总长39.1km，设置车站21座。路线首期从五缘湾至海沧新城，东西骨架线，东起钟宅湾，沿环岛干线向南至何厝后沿吕岭路经江头由湖滨北路向西跨海，经海沧后止于马青路北侧，构建本岛与海沧快速跨海连接通道。线路连接岛内五缘湾商务区、厦门软件园、吕岭住宅区、海沧中心区等区域，远期将在海沧区内延伸至马銮城市副中心。线路中部海沧组团设置卢坑车辆段，在海沧马青路以北设置车辆段备选用地，线路北端设置东孚停车场，岛内设浦东停车场。 厦门轨道3号线厦门地铁3号线总长41.2km，设车站29座。线路首期从厦港片区至翔安新城，西南—东北向骨架线，线路西起厦大，沿思明南路转入镇海路向北铺设，后经市府大道穿越筼筜湖沿七星路向北穿仙岳山，后转至湖里大道、枋湖北二路向东，跨海后到达翔安片区，沿规划洪钟大道向北铺设连接新店、马巷组团，止于沈海高速北侧，构建本岛与翔安片区快速跨海连接通道，线路南端预留向南延伸至漳州。未来规划：线路连接岛内的传统核心区、市级行政中心、湖里区、翔安区等区域，于翔安新店、马巷设置车辆段备选用地。

2. 厦门市政府坐几号地铁

去厦门市政府，乘坐地铁1号线到湖滨东路站6号口出
湖滨东路

步行  180米



湖东站  上车
842路  4站
市政府站 下车  



步行  690米


厦门市人民政府

3. 厦门地铁？

厦门地铁（XIA MEN METRO），又称厦门轨道交通，是服务于厦门的城市轨道系统，以贯穿连接厦门岛内外提高公共交通能力为宗旨。厦门轨道交通由厦门市政府全资拥有的国有企业厦门轨道交通集团有限公司负责建设、运营及管理。

依据厦门市城市总体规划和综合交通规划，厦门市城市轨道交通2020 年线网由6 线组成，总长度约267 公里，共设车站139 座，含换乘站18 座；远景年线网由11 条线路组成，总长度404 公里，共设车站188 座，含换乘站42 座。

厦门地铁1号线2013年11月13日陆续开工建设，2014年4月全面开工，2017年9月完成联调联试，10月试运行，2018年年初，实现通车运营。厦门地铁2号线2015年01月31日陆续开工建设，2015年底全面开工建设，2018年6月洞通，2019年7月试运行。厦门地铁3号线2015年12月28日控制性工程正式开工建设，岛外段将在2016年全面展开建设，2019年12月洞通，2020年12月试运行，厦门地铁4号线2015年12月28日控制性工程正式开工建设，除穿山隧道外的其他段落也将于2016年底实现开工建设，2020年12月试运行。厦门地铁6号线2016年底先行开工建设马銮湾过湾段，2020年10月洞通，2021年11月试运行。

4. 厦门还没有地铁?

厦门轨道交通，又称厦门地铁，是中国大陆厦门市的城市轨道交通系统。厦门市规划远景年城市轨道交通线网由6条线路组成，总长约246.2公里，设车站138座，其中换乘车站19座。目前轨道交通4号线土建工程已经完成，并暂时作为厦门BRT使用。2012年5月11日，《厦门市城市轨道交通近期建设规划（2011～2020年）》获国家批准。厦门轨道交通工程1号线计划2013年8月开始建设，2016年12月31日开通试运营，并且，首期线路均为新建线路，而非之前盛传的BRT升级改造的4号线。

5. 厦门地铁的介绍

厦门地铁（ XIAMEN METRO），又称厦门轨道交通，是服务于厦门的城市轨道系统，以贯穿连接厦门岛内外提高公共交通能力为宗旨。厦门轨道交通由厦门市政府全资拥有的国有企业厦门轨道交通集团有限公司负责建设、运营及管理。根据《厦门市城市轨道交通线网规划》的规划方案，线网规划有10条线路，总长度387.75公里，设车站190座，其中换乘站40座。厦门地铁1号线2013年11月13日陆续开工建设，2014年4月全面开工，计划2017年12月全线洞通并实现综合联调，2018年12月30日开通试运营。厦门地铁2号线2015年01月31日陆续开工建设，2015年底全面开工建设，2018年建成，2018年底开通运营。    厦门地铁3号线2015年12月28日控制性工程正式开工建设，岛外段将在2016年全面展开建设，2019年11月建成开通运营。 厦门地铁4号线2015年12月28日控制性工程正式开工建设，除穿山隧道外的其他段落也将于2016年底实现开工建设，2020年建成开通运营。

6. 厦门地铁简介

厦门地铁（ XIAMEN METRO），又称厦门轨道交通，是服务于厦门的城市轨道系统，以贯穿连接厦门岛内外提高公共交通能力为宗旨。厦门轨道交通由厦门市政府全资拥有的国有企业厦门轨道交通集团有限公司负责建设、运营及管理。
根据《厦门市城市轨道交通线网规划》，厦门市轨道交通线网由10条线路构成，远景线网8条普线、2条快线，总规模达403.52公里，车站188座。

7. 厦门地铁的发展历史

厦门人的轨道交通梦起于上世纪80年代。1984年国务院批准的《厦门市城市总体规划》（1980~2000年），仅考虑了地面电汽车公交。2010年，厦门市全面启动城市轨道交通规划建设工作，成立市轨道交通规划建设工作领导小组及工作机构。2010年12月24日，厦门市城市轨道交通建设规划编制完成并上报国家发改委。2011年03月11日，厦门市市轨道办召开新闻发布会，公布我市轨道交通线网规划及前期工作进展情况。2011年03月16日至31日，厦门城市轨道交通建设及线网规划环评进行公示，征求公众意见和建议。2011年05月14日至15日，国家发改委委托中咨公司组织专家来厦评审我市城市轨道交通。2011年05月31日，厦门市城市轨道交通建设及线网规划环评正式上报国家环保部。2011年08月15日至16日，国家环保部组织专家来厦评审我市城市轨道交通建设及线网规划环评。2011年09月22日至23日，国家住建部委托省住建厅组织专家来厦开展我市城市轨道交通建设规划行业评审。2011年09月28日，我市城市轨道交通建设规划及线网规划环境影响评价报告获国家环保部批准。2011年11月21日，厦门轨道交通集团有限公司挂牌成立。2012年05月11日，《厦门市城市轨道交通近期建设规划（2011-2020年）》获国家批准。2012年06月06日，《厦门市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》正式上报国家发改委。2012年07月19日至21日，国家发改委委托中咨公司组织专家来厦评审我市轨道交通1号线工程可行性研究报告。2012年11月17日，我市轨道交通1号线一期工程用地预审获国家国土部批复。2013年06月03日，我市轨道交通1号线一期工程环境影响评价报告获国家环保部批复。2013年08月23日，我市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告正式获批。2013年09月06日，我市轨道交通1号线一期工程初步设计审查通过。2013年09月27日，我市召开轨道交通1号线一期工程开工动员大会。2013年11月13日，我市轨道交通1号线一期工程正式开工建设。 2015年01月31日，我市轨道交通2号线一期工程正式开工建设。2015年12月28日，我市轨道交通3号线控制性工程正式开工建设。2015年12月28日，我市轨道交通4号线控制性工程正式开工建设。

8. 厦门地铁什么时候通车

厦门地铁1号线
厦门地铁1号线
状态：建设中,2013年11月13日开工，2018年年初开通试运营。
镇海路站～厦门北站
1号线是厦门市轨道交通南北骨架线，途经思明、湖里、集美等组团，连接中山路步行街、中山公园、将军祠、厦门莲坂外图书城、SM城市广场、火炬园、园博苑等重要结点。线路沿厦门市南北向主客流走廊布置，并连接厦门主要组团和重要节点，对于缓解厦门中心城区交通压力，引导城市南北向发展具有重要作用。[6] 
1号线全长 30.23 公里，设站 24 座。设湖滨东路站、莲坂站、吕厝站、火炬园站、高崎站、官任站、厦门北站等 7 座换乘站。

2号线
厦门地铁2号线
状态：建设中，2015年1月31日开工，2019年7月开通试运营。
五缘湾站～芦坑站～天竺山站
2号线是厦门市轨道交通东西向主轴线， 途经湖里、思明、海沧等组团，连接高林居住区、软件园、 蔡塘广场、筼筜湖、体育中心等重要结点。线路沿厦门市东西向主客流走廊布置，连接厦门市主要五缘湾地显公园、主要软件园、东孚新城、天竺山风景区，对于缓解厦门中心城区东西向交通压力，引导和巩固五缘湾、高林居住区、软件园片区、东孚新城居住区的开发建设，引导的海沧区自贸区改造、升级具有重要作用。
2号线全长 26.10公里，设站 23 座。设五缘湾站、高林站、岭兜站、吕厝站、体育中心站、海沧CBD站等 6 座换乘站。 2 号线延伸线线路全长约 15.53公里，设9座车站。

3号线
厦门地铁3号线
状态：建设中，2015年底开工，2020年底开通试运营。
厦门火车站～翔安机场站
3号线是厦门市轨道交通骨架线路，为厦门岛到翔安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道，并服务于厦门新机场。途经思明、湖里、翔安等组团，连接筼筜湖、体育中心、火炬园、双十中学等重要结点。线路沿厦门市城市 “南进”发展轴线布置，对于拉开厦门城市发展框架，缓解中心城区交通压力，引导城市向南发展具有积极作用。
3号线全长 37.86 公里，设站 26 座。设厦门火车站、湖滨东路站、体育中心站、火炬园站、双十中学站、五缘湾站等 6座换乘站。3号线延伸线线路全长约22.56km，设13座车站。

4号线
厦门地铁4号线
状态：建设中，2015年底开工，2020年底开通试运营。
翔安机场站～嵩屿码头站
4 号线是厦门市轨道交通拓展或加密线路，其与 1号线、 BRT集美段共同构成“十”字加“ L”型的网络。 4 号线途经翔安、同安、集美、海沧等组团，连接翔安新机场、翔安新城、同安新城、厦门北站、嵩屿码头等重要节点。项目建设设后溪车辆段、海沧临港停车场、蔡厝停车场，其中后溪车辆段位于线路中段，后溪以西、福厦铁路以北、集美北大道与315乡道交叉口以东，现状主要为农田、民宅，占地面积约31.1公顷；海沧临港停车场位于线路西段，厦蓉高速以北、海景路以西、南海路以东，现状主要为民宅、厂房，占地面积约20公顷；蔡厝停车场位于线路东段，设在蔡厝综合维修基地内，与3号线共址。
4号线全长 69.6公里，设站18 座。设马銮中心、厦门北站、官浔、洪坑、彭厝北、大嶝、翔安机场等 7座换乘站。

5号线
厦门地铁5号线
状态：规划中
会展南路站～新民镇站
5号线厦门市轨道交通放射骨架线，构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道，并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。起于会展中心，沿金山路、宝龙国际中心、万达广场、金钟路向东北敷设，在五通过海，过海后进入翔安南部新城，经过翔安城区，止于同安老城区[7]  ，途经思明湖里、翔安、同安等组团，连接会展中心、软件园、万达广场、翔安区政府、同安城南等重要节点。项目连接岛外各组团，实现各组团间客流联系；并与 4 号线、 2 号线、 3 号线相互衔接，实现各线间客流方便快捷转换。项目建设对于加强南台岛开发，加强外围组团与中心城区联系，实现轨道交通网络整体效益具有重要作用。
5号线全长 41.28km，设站 28 座。设岭兜、高林、彭厝北站和洪钟大道站等4座换乘站。

6号线
厦门地铁6号线
状态：2016年底开工，2021年底开通试运营。
林埭站～影视城站
6号线（原5号线）为环海湾轴向骨架线，是远景厦门海湾型城市格局环湾组团间的重要交通支撑，海沧马銮湾为起点站，终点由同安影视城调整为翔安舫阳附近。6号线是厦门市轨道交通主要线路，途经海沧、集美和同安等组团，是城市东进发展战略的保障项目，引向城市沿江向海发展，引导和支持长乐、滨海地区开发建设。马銮停车场位于海沧区，厦蓉高速以东，第一农场附近，现状为农田、绿地及村庄，占地面积约20公顷。顶山头车辆段位于同安区，既有福厦铁路以北、国道324以南、同丙路以西，顶山头村附近，现状为村庄、农田、占地面积约32公顷。东溪停车场位于同安区东溪以北、五显中路以南、东海学院以东，占地面积约16.6公顷。原5号线为环海湾轴向骨架线，是远景厦门海湾型城市格局环湾组团间的重要交通支撑。
6号线全长44.50公里，设站27座。设马銮西、马銮中心、集美中心和官浔站等4座换乘站。

7号线
状态：规划中
厦门大学站～店头庄站
7号线（原3号线）为西南－东北向骨架线，构建了本岛与翔安片区快速跨海连接通道。7号线从厦门大学出发，沿岛内西侧、北侧由集美大桥附近跨海到翔安，最终到达翔安马巷。[3]  途经思明、传统核心区、市级行政中心、湖里等组团，主要连接厦港片区、筼筜湖、白鹭洲、湖里老工业区。线路首期从厦港片区至华荣，线路西起厦大，沿思明南路转入镇海路向北铺设，后经市府大道穿越筼筜湖沿七星路向北穿仙岳山，后转至湖里大道到达湖里老工业区。
7 号线全长41.2公里，设站25座。设中山公园站、二市站、湖滨中路站3座换乘站。

8号线
状态：规划中
翔安机场站～马銮湾南站
8号线，原《美丽厦门战略规划》海沧-厦门岛-翔安新机场2号线（预留城际轨道衔接）。8号线从海沧新阳片区出发，经岛内到翔安，与4号线汇合到达翔安机场。[3] 

9号线
状态：规划中
蔡厝站～影视城站
9号线（原6号线），翔安区内辅助线，是规划远景东部副中心内部的交通骨干线。9号线起于翔安浦边村附近，中间与4号线汇合绕翔安南部新城，最终到达同安五显附近。[3] 

10号线
状态：规划中
双泸西站～董厝站
10号线，北起于同安洪塘附近，一路经翔安火炬园、东部市级中心、厦门大学翔安校区等，终点为大嶝岛西南部。[3] 

原4号线
状态：厦门BRT
第一码头站～城南站
原4号线是厦门市轨道交通南北向辅助线，途经思明、湖里、集美、同安等组团，连接眼科医院、金榜公园铁路文化公园、火车站、卧龙晓城、忠仑公园、市行政服务中心、T4候机楼、同安滨海新城、轻工食品园、工业集中区、第三医院等重要结点。10号线构建了本岛与集美和大同组团快速连接通道，是1号线北向出岛的有力补充。10号线线路大部分沿用厦门BRT快2线、快5线线位，全长40.4公里。高架桥梁和车站是为未来的厦门轨道交通10号线预留的，将适时升级改造为厦门轨道交通10号线。并将BRT快1线、快6线改为厦门轨道交通10号线支线。该线路仍处于远景规划，暂无具体计划及建设时间。
10号线全长40.4公里，设站31座，平均站间距1.3公里。岛内设置县后停车场，大同组团设置四口圳车辆段，同时作为线网备选综合车辆维修基地。