标致和雪铁龙在中国为什么卖不好？

1. 标致和雪铁龙在中国为什么卖不好？

同绝大多数欧洲车品牌一样优秀，法国标致的发动机技术，使它能够跟宝马、丰田等品牌合作生产发动机。如果你认为宝马、丰田的发动机品质是世界一流的话，那么法国标致的发动机是一样水准的。法国标致的206、307等车型是欧洲销量最大的车型。法国雷诺，一直是门槛极高的F1参赛厂家。这也说明了它的品质水准。
其实法系车品质还是过硬。激光焊接、双面镀锌、空腔注蜡等汽车工艺，在人们的印象里仿佛这些都是德国人的专利了。其实，像这些提高车身刚性、延长使用寿命的工艺在法国车上也同样可以看得到。像东风标致新307用的是12年不锈的双面镀锌钢板，激光拼焊，电镀底漆，焊缝防锈胶等工艺。这些技术工艺丝毫不逊色于德国车。

平心而论，在技术上，富康是老三样（注：指上海大众桑塔纳LX、一汽大众捷达和东风雪铁龙合资的神龙富康）里最接近当时世界先进水平的车，但是在销量上，富康却远远低于被法国人鄙视的德国的两款“老爷车”，以至于在2007年，当桑塔纳还在出2000、3000、志俊“糊弄”中国人时，当捷达还在屁股的尾灯上做文章“娱乐”国人的时候，富康却早早退市了……
还有CX，作为上世纪80年代北京少有的出租车，最牛的地方就是它能够升降的底盘；如今想买一辆可升降底盘的车，得花多少钱？
当富康惨淡经营的时候，法国人怒了，认为中国人不懂车，痛定思痛之后认为自己的问题出在了引进的车型上：车，不是太先进，而是还不够先进！这一回，法国人又拿来了更加能代表其“先进生产力”、同样在世界拉力锦标赛（以下简称WRC）上多次蝉联冠军的神车：塞纳！
当年塞纳在WRC上驰骋的时候，其他车型只能跟在它屁股后面吃土。但是，法国人这次又犯了一次错误，冠以“神龙富康988”的名字。虽然塞纳是三厢车，但屁股实在太丑，只有半个！国人难以接受，至于什么WRC冠军、后轮随动、独立悬挂（法国人号称）的头衔和技术则统统成为浮云。以至于此后十几年，标致和雪铁龙在中国市场仍然被中国消费者定位为中低端品牌，无法翻身。

2. 标致和雪铁龙未来或不在中国生产，退出中国市场会带来哪些影响？

国外市场跟国内市场相比，在经济发展上也是有很明显的差距，随着科技的发展，中国的汽车市场也是有着很不错的前景，大部分的外国汽车品牌也都投入到了中国市场当中，而雪铁龙品牌和标致品牌将要选择退出中国市场，这对于自身也是会造成一些影响。跟国外相比，国内对于汽车的需求量要更大一些，如果去到其他市场发展的话，自身的影响力是不会太大的。其实这两个品牌在市场上也面临着很大的竞争压力，跟其他汽车品牌相比并没有明显的优势，即使不选择退出中国市场也是会出现亏损情况的。
大部分的消费者在购买汽车的过程中，也会从多方面进行考虑，对于普通的消费者来说，性价比是很值得注重的。雪铁龙在刚进入到中国市场的时候，也获得了很多消费者的喜爱，但是却很快被其他品牌所碾压，这也是因为在创新方面是不如其他品牌的，而且旗下的产品也并没有很高的性价比。
标致品牌跟雪铁龙相比，在市场上的销量也是比较不错的，毕竟是同一个集团，如果跟不上时代潮流的话，也会很容易面临市场的淘汰。通过销量也能够看得出来旗下的汽车在市场上的销量也只有100多万辆，人民币亏损了将近53亿元。中国市场在全球是比较有潜力的，而且也充满了生机，任何一个集团，如果想要在国际上获得一定的地位，就肯定要进入到中国市场。
国产汽车在崛起之后，市场上的竞争力也变得更加激烈了，很多品牌都受到了国产汽车的影响，销量也出现了逐渐下降的情况。在发布了这个消息之后，很多网友都觉得这也是一件好事，毕竟在市场当中少一个竞争对手。

3. 在中国没人买的标致雪铁龙却热销欧洲，去年利润暴涨13%

要说目前在中国市场混得最惨的汽车品牌，肯定就是以标致雪铁龙为首的法国车了，捎带着雷诺如今也销量扑街，高端品牌DS更是直接被中法股东双方卖给了宝能。

虽然在中国不吃香，可是标致雪铁龙集团（PSA）在欧洲却相当受欢迎，尤其是2019年的业绩公布后，在绝大多数汽车品牌都出现了利润大幅下滑的背景下，PSA的盈利却大涨13%，达到了32亿欧元。每股股息提高到了1.23欧元，受此影响公司股价大涨4.7%，投资人们都乐开了花。

CEO唐唯实在新闻发布会上也是相当自豪，说目前工厂都在全速运转，订单量很多，和几年前相比公司现在非常强大。2017年被通用放弃的欧宝品牌被PSA收入囊中后，立马恢复了生机，同时也帮助PSA节省了零部件采购的费用，目前整个集团的利润率已经提高到了8.5%，要知道超过8%的利润率以前都是豪华品牌才有的。同时更多SUV车型的推出也帮助PSA进一步增加了收入。

去年PSA还做了一件大事，和菲亚特克莱斯勒集团合并了，预计最迟明年合并能够完成。合并之后不但可以保持集团在欧洲市场的优势，也能够把此前没有突破的北美市场搞定，毕竟有Jeep和RAM品牌这样北美最热销的SUV和皮卡品牌在。
但是，对于2020年的表现PSA并不乐观，因为整个欧洲的销售疲软，再加上中国爆发的新冠病毒影响了全球的汽车供应链。目前PSA在武汉的工厂还处于停产阶段，预计最早3月12日能复工。而且就算没有疫情影响，PSA在中国市场的需求也不旺盛，对于难以搞定的中国市场，唐唯实说他们不会放弃，接下来会推出一些新的电动车型，但是没有具体的时间表。
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4. 法国标致雪铁龙集团在全球哪些国家有工厂?

　　一、雪铁龙是有法国的标志雪铁龙集团生产的汽车品牌，是法国家喻户晓的汽车品牌
　　二、标致雪铁龙集团（法文：PSA Peugeot Citroen）是一家法国私营汽车制造公司，由标致汽车公司拥有，旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌。标致雪铁龙集团是仅次于德国大众汽车的欧洲第二大汽车制造商，并在欧洲市场以外的销量持续增加（尤其是在拉美地区和中国），共销售1069000辆，占集团总销量的32%。
　　三、雪铁龙与中国
　　1、1982年，雪铁龙向广州东方宾馆发出了150台CX，雪铁龙开始进入中国市场。
　　2、1992年5月18日，中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司合资成立了神龙汽车有限公
　　3、2010年5月6日，中国长安汽车集团和法国标致雪铁龙集团联合发出声明，已经就在中国成立汽车合资企业签署了合作意向书，双方将各持有新公司50%的股权。长安汽车将成为PSA继东风汽车之后，在国内设立的第二家合资公司。
　　4、标致雪铁龙集团亚洲运营部成立于2010年9月1日，其总部位于上海，负责标致雪铁龙集团在中国及在其他亚洲国家与区域内整体业务的发展、伙伴及合作关系、市场营销策略、产品计划、当地研发能力的发展及采购等。
　　5、标致雪铁龙集团在中国的业务有：
　　（1）神龙汽车有限公司（DPCA），位于武汉，标致雪铁龙集团及东风集团的合资
　　（2）标致雪铁龙集团与中国长安汽车集团的合资公司——长安标致雪铁龙汽车有限公司（CAPSA），位于深圳。
　　标致-雪铁龙
        标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1 976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为 l l万人左右，年产汽车220万辆。

　　标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。由于不断采用新技术，公司的产量与日俱增。到第一次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂家，达到一万两千辆。第一次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达4.8万辆。标致公司的第二次大发展时期是二战后的50、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司。

　　1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60%的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。

　　本世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505型汽车输入到中国。标致汽车产品从微型到豪华型都有，最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长质量好，它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占整头。

5. 法国标致雪铁龙集团在全球哪些国家有工厂?

　　一、雪铁龙是有法国的标志雪铁龙集团生产的汽车品牌，是法国家喻户晓的汽车品牌
　　二、标致雪铁龙集团（法文：PSA Peugeot Citroen）是一家法国私营汽车制造公司，由标致汽车公司拥有，旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌。标致雪铁龙集团是仅次于德国大众汽车的欧洲第二大汽车制造商，并在欧洲市场以外的销量持续增加（尤其是在拉美地区和中国），共销售1069000辆，占集团总销量的32%。
　　三、雪铁龙与中国
　　1、1982年，雪铁龙向广州东方宾馆发出了150台CX，雪铁龙开始进入中国市场。
　　2、1992年5月18日，中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司合资成立了神龙汽车有限公
　　3、2010年5月6日，中国长安汽车集团和法国标致雪铁龙集团联合发出声明，已经就在中国成立汽车合资企业签署了合作意向书，双方将各持有新公司50%的股权。长安汽车将成为PSA继东风汽车之后，在国内设立的第二家合资公司。
　　4、标致雪铁龙集团亚洲运营部成立于2010年9月1日，其总部位于上海，负责标致雪铁龙集团在中国及在其他亚洲国家与区域内整体业务的发展、伙伴及合作关系、市场营销策略、产品计划、当地研发能力的发展及采购等。
　　5、标致雪铁龙集团在中国的业务有：
　　（1）神龙汽车有限公司（DPCA），位于武汉，标致雪铁龙集团及东风集团的合资
　　（2）标致雪铁龙集团与中国长安汽车集团的合资公司——长安标致雪铁龙汽车有限公司（CAPSA），位于深圳。
　　标致-雪铁龙
        标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1 976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为 l l万人左右，年产汽车220万辆。

　　标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。由于不断采用新技术，公司的产量与日俱增。到第一次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂家，达到一万两千辆。第一次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达4.8万辆。标致公司的第二次大发展时期是二战后的50、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司。

　　1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60%的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。

　　本世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505型汽车输入到中国。标致汽车产品从微型到豪华型都有，最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长质量好，它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占整头。

6. 法国标致雪铁龙集团在全球哪些国家有工厂?

　　一、雪铁龙是有法国的标志雪铁龙集团生产的汽车品牌，是法国家喻户晓的汽车品牌\x0d\x0a　　二、标致雪铁龙集团（法文：PSA Peugeot Citroen）是一家法国私营汽车制造公司，由标致汽车公司拥有，旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌。标致雪铁龙集团是仅次于德国大众汽车的欧洲第二大汽车制造商，并在欧洲市场以外的销量持续增加（尤其是在拉美地区和中国），共销售1069000辆，占集团总销量的32%。\x0d\x0a　　三、雪铁龙与中国\x0d\x0a　　1、1982年，雪铁龙向广州东方宾馆发出了150台CX，雪铁龙开始进入中国市场。\x0d\x0a　　2、1992年5月18日，中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司合资成立了神龙汽车有限公\x0d\x0a　　3、2010年5月6日，中国长安汽车集团和法国标致雪铁龙集团联合发出声明，已经就在中国成立汽车合资企业签署了合作意向书，双方将各持有新公司50%的股权。长安汽车将成为PSA继东风汽车之后，在国内设立的第二家合资公司。\x0d\x0a　　4、标致雪铁龙集团亚洲运营部成立于2010年9月1日，其总部位于上海，负责标致雪铁龙集团在中国及在其他亚洲国家与区域内整体业务的发展、伙伴及合作关系、市场营销策略、产品计划、当地研发能力的发展及采购等。\x0d\x0a　　5、标致雪铁龙集团在中国的业务有：\x0d\x0a　　（1）神龙汽车有限公司（DPCA），位于武汉，标致雪铁龙集团及东风集团的合资\x0d\x0a　　（2）标致雪铁龙集团与中国长安汽车集团的合资公司——长安标致雪铁龙汽车有限公司（CAPSA），位于深圳。\x0d\x0a　　标致-雪铁龙\x0d\x0a        标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1 976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为 l l万人左右，年产汽车220万辆。\x0d\x0a\x0d\x0a　　标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。由于不断采用新技术，公司的产量与日俱增。到第一次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂家，达到一万两千辆。第一次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达4.8万辆。标致公司的第二次大发展时期是二战后的50、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司。\x0d\x0a\x0d\x0a　　1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60%的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。\x0d\x0a\x0d\x0a　　本世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505型汽车输入到中国。标致汽车产品从微型到豪华型都有，最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长质量好，它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占整头。

7. 标致和雪铁龙在中国为什么卖不好

汽车企业销量不好怎么办？人事调整呗。这在哪个行业都一样。刚刚，福特全球CEO马克·菲尔兹，就因为福特的股价下滑了近40%，而且市场份额也遭遇滑坡，投资者逐渐失去了信心被洗牌。
神龙汽车也演了这么一出儿，刚从一汽到东风的安铁成接棒刘卫东，兼任神龙汽车董事长。神龙汽车结束了16年的“刘卫东时代”
原因呢？也是销量不行。今年1到4月，神龙汽车销量同比下跌-41.1%，在销量过10万的汽车企业中，跌幅第一。成为高台“跳水王”。
神龙已经从原来生产出老三样的一流企业沦落为“三流企业”。2016年，神龙汽车全年销量仅为60万辆，相比2015年的70万辆。重要的是，旗下标致和雪铁龙销量呈现同比下跌的窘境。其中，东风标致同比下降14％；东风雪铁龙同比下降15.8％。人家都是比着涨，这哥俩儿好，比着降。
2016年东风标致经销商退网66家，退网率12.8%；东风雪铁龙退网78家，退网率16.5%，均远远高于个位数的行业平均退网率。
据说面对这样的业绩，刘卫东曾经在今年年初的经营会上大发脾气，把参会的中层好一顿臭骂，说运动员太少，都是评论员，都站在那说，互相指责。还提出了愿景，你们要“5+2”、“白+黑”，应该成为神龙公司的常态。但是现在看来这已经成了他在神龙的绝唱了。
刘卫东何许人也？1966年出生在湖北秭归，屈原的老乡。也是科班出身，毕业于武汉理工大学汽车专业，毕业后就分配到了二汽钢板弹簧厂，从设计员开始一直干到了厂长，2001年开始执掌神龙汽车有限公司总经理。各位想想，才35岁，管着这么大一摊事儿，可谓少年得志。而且一管就是16年。
刘卫东到底干的怎么样？简单看个数儿，从2001年到2016年，神龙年销量由5万辆提升到2016年的60万辆，增长了12倍。看着挺多的吧，可是你别忘了，一汽大众2001年差不多是11万辆，2016年人家干了多少？190万辆，17倍。这样一比，差距就出来了。
再来看看安铁成，比刘卫东大3岁，吉林四平人。跟刘卫东一样的是，他也是科班出身，毕业于吉林工学院，现在的吉林工业大学。也是从技术员干起，2005年被任命为一汽-大众汽车有限公司总经理年，给一汽大众带来了快速发展的8年。安铁成在任期间，一汽-大众产销规模从25万辆发展到了130万辆；规划并建设了成都、佛山两大基地。
有人说了，那这回安铁成来了，神龙应该行了吧？我觉得未必。一是现在神龙面对的形势和当年安铁成接手一汽大众时完全不一样了，当年一汽大众顺风顺水，自主品牌还没成气候，如今呢？合资尤其是自主品牌发展的非常快，行业竞争态势已经不可同日而语。
还有一个，2013年到2017年安铁成做了四年一汽轿车的总经理，这四年一汽轿车也没有让人惊喜的变化。
所以说，一个企业的领头人是很重要的，但是完全想依靠一两个人的力量来扶大厦之将倾，不太容易。不过我们还是愿意拭目以待。

8. 法国雪铁龙是不是国民车

当然是了，其中国民车的代表赫赫有名的2CV与甲壳虫齐名
当上世纪三十年代出现经济危机时，雪铁龙的创始人的安德烈·雪铁龙先生决定生产一种“国民汽车”，要求车要便宜耐用、便于驾驶、维修方便、能走烂路、能带4个人、能带一筐土豆，时速80公里、每百公里油耗不超过5升。经过4年的努力，1939年9月1日，2CV开始了试生产，只比大众的甲壳虫晚了一年，首批生产了250辆。然而由于战争的爆发，2CV的生产中断了。
一九三九年诞生的2CV，适逢二次大战后物资极度缺乏之际，因而造车材料多利用剩余品，特别是油漆，全都使用法国陆军剩下的绿色油漆，因而第一批出厂的2CV，只有一个颜色——绿色，不料却赢得「绿色小精灵」的雅号，并且一炮而红，每天生产一千辆，还供不应求。雪铁龙车厂运用巧思，赋予更活泼的色彩，加装可卷式天篷，纤细有致的车身，突破世代洪沟，成为战后青年的新欢。2CV车系中，有一款叫「撒哈拉」(Sahara)，专为穿越严酷多变的撒哈拉沙漠而打造，特点是在车前与车尾都配置了引擎，即使一台引擎故障也不会在路上抛锚，这款2CV共生产约八百多辆，大部分由人工组装，十分珍贵。一九八八年二月，2CV退出巴黎雪铁龙生产线，转往葡萄牙Mangnalde继续生产，终于在上世纪90年代划下句号，累计生产5114966辆。